臨近年末，從新疆獨山子石化公司傳來消息：合成技術更新?lián)Q代讓溶聚丁苯橡膠(SSBR)產(chǎn)品應用領域從鞋底、膠管等拓展至高性能綠色輪胎。在國內(nèi)合成橡膠產(chǎn)業(yè)與市場蕭條的情況下，獨石化溶聚丁苯橡膠裝置產(chǎn)銷兩旺，連續(xù)聚合生產(chǎn)線年產(chǎn)量首次達到4萬噸，較上年增長80%。

2009年，獨石化6萬噸/年溶聚丁苯橡膠連續(xù)裝置建成投產(chǎn)，當年僅銷售了2000噸溶聚丁苯橡膠，且主要用于生產(chǎn)鞋底、膠管等產(chǎn)品，沒有一塊產(chǎn)品用在輪胎生產(chǎn)上。在國內(nèi)3套同類裝置轉(zhuǎn)產(chǎn)SBS彈性體的情況下，為了盡快扭轉(zhuǎn)國產(chǎn)溶聚丁苯橡膠的被動局面，石油化工研究院組織科研人員圍繞6萬噸/年溶聚丁苯連續(xù)生產(chǎn)裝置達產(chǎn)全銷展開了技術攻關。

針對獨石化1000#連續(xù)聚合裝置開工不足及輪胎廠家對特種牌號的需求，科研人員開發(fā)了抗?jié)窕�性及耐低溫性能�?yōu)異的賽車胎專用料SSBR4035、耐低溫SSBR1550、高性能的高端轎車輪胎用星型雜臂集成橡膠SIBR4020等牌號，使中國石油SSBR合成技術由第二代提升到第三代，改進了獨石化溶聚丁苯橡膠的產(chǎn)品結構，為下游加工企業(yè)制備出具有世界先進水平的輪胎加工材料。

今年以來，石化院科研人員運用高性能綠色輪胎膠用分子結構定向設計技術，通過丁二烯-1,2結構調(diào)控等，實現(xiàn)不同安全等級、節(jié)能等級輪胎用膠的定向設計，開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權的雪地胎專用料SSBR1550，解決了通用型SSBR耐低溫性能差的技術難題，產(chǎn)品玻璃化溫度≤-45℃。

為了進一步開發(fā)和推廣溶聚丁苯橡膠的加工應用技術，石化院又牽頭與華北銷售和賽輪金宇輪胎聯(lián)合成立了中國石油合成橡膠新產(chǎn)品試驗基地。目前該試驗基地新增輪胎用戶5家，產(chǎn)品推廣和技術服務遍布全國近20家企業(yè)，推動國產(chǎn)SSBR的市場占有率由不足10%提高到30%以上。

目前，石化院開發(fā)的3個新牌號溶聚丁苯橡膠中試產(chǎn)品已在賽輪金宇完成了新型高檔輪胎制備試驗，并通過歐盟的第三方測試。其中，應用SSBR4035輪胎的抗?jié)窕�性�?yōu)異，達到歐盟標準的B級，說明SSBR4035特別適用于賽車胎;SSBR1550制備的輪胎滾動阻力由目前的F級提高到C級，集成橡膠SIBR制備輪胎的滾動阻力和抗?jié)窕�性均達到B級。

相關鏈接

突破輪胎“魔三角”的SSBR

溶聚丁苯橡膠具有抗?jié)窕�性好、滾動阻力低等特點，突破了輪胎“魔三角”(低滾動阻力、高耐磨性、高抗?jié)窕��?，是高性能、綠色輪胎的首選用膠之一。輪胎標簽法的實施及國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)升級，為SSBR的快速發(fā)展提供了機遇，預計SSBR的需求量將快速增長。國外SSBR使用已經(jīng)成熟，高性能半鋼子午胎胎面膠已有80%使用SSBR。國內(nèi)SSBR品種單一、高端產(chǎn)品主要依賴進口，加之SSBR在高性能輪胎中的加工應用技術缺乏，國產(chǎn)SSBR至今沒有在國內(nèi)輪胎行業(yè)得到大規(guī)模應用。