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三季度GDP微增長(zhǎng)0.1%,韓國(guó)經(jīng)濟(jì)被什么拖累?

2024-11-06 10:23:02 82觀看

被譽(yù)為世界經(jīng)濟(jì)“金絲雀”的韓國(guó),今年第三季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力。lnE驛資訊

10月24日,韓國(guó)央行公布的初步數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后,韓國(guó)第三季度GDP環(huán)比微增0.1%,遠(yuǎn)低于經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)期的0.5%,也低于韓國(guó)央行8月份發(fā)布的季度預(yù)測(cè)。lnE驛資訊

韓國(guó)央行相關(guān)人士指出,三季度的內(nèi)需符合預(yù)期,但出口增速低于預(yù)期。其中,受韓國(guó)通用汽車(chē)罷工等因素影響,汽車(chē)等產(chǎn)品出口表現(xiàn)不佳。此外,半導(dǎo)體和信息技術(shù)產(chǎn)品出口增速也較二季度有所放緩。lnE驛資訊

此前10月22日,國(guó)際貨幣基金組織(IMF)在最新一期《世界經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告》中,維持對(duì)韓國(guó)今明兩年經(jīng)濟(jì)增速的預(yù)期不變,分別為2.5%和2.2%。lnE驛資訊

英國(guó)工業(yè)革命時(shí)期,煤礦工人下井前會(huì)攜帶一只金絲雀,對(duì)瓦斯氣體格外敏感的金絲雀一旦發(fā)出預(yù)警,則意味著危險(xiǎn)將至——韓國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)格局中,便扮演了這一角色。lnE驛資訊

那么,出口表現(xiàn)不佳的韓國(guó),又會(huì)昭示世界經(jīng)濟(jì)的怎樣表現(xiàn)?lnE驛資訊

出口為何乏力lnE驛資訊

在對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率方面,凈出口拉低韓國(guó)三季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)0.8個(gè)百分點(diǎn)。lnE驛資訊

從各領(lǐng)域增速來(lái)看,出口主要受汽車(chē)和化學(xué)品影響,環(huán)比下降0.4%。其中汽車(chē)行業(yè),受通用汽車(chē)罷工的影響非常厲害。lnE驛資訊

據(jù)路透社報(bào)道,今年7月4日,韓國(guó)通用汽車(chē)的員工開(kāi)始發(fā)動(dòng)局部罷工,此后勞資雙方進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)3個(gè)多月的交涉與薪資談判。直到今年9月,雙方才達(dá)成協(xié)議,恢復(fù)生產(chǎn)。lnE驛資訊

但罷工帶來(lái)的損失已經(jīng)無(wú)法挽回。lnE驛資訊

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,韓國(guó)通用汽車(chē)表示,由于罷工造成的生產(chǎn)延遲,其8月份的銷(xiāo)售額比去年同期下降了50%以上。該公司在一份聲明中表示,韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量下降51%,至1614輛,海外銷(xiāo)量也下降50.7%,至14020輛。lnE驛資訊

通用汽車(chē)韓國(guó)工廠(圖源:通用汽車(chē)資訊網(wǎng)) lnE驛資訊

韓國(guó)國(guó)內(nèi)其它家汽車(chē)企業(yè)也因?yàn)樾枨蟮葐?wèn)題受到了很大的打擊。除了現(xiàn)代汽車(chē)和起亞還有增長(zhǎng)外,韓國(guó)雷諾和KG Mobility的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)均不樂(lè)觀。lnE驛資訊

整個(gè)8月份,韓國(guó)汽車(chē)總出口量同比下降5.6%至189850輛,汽車(chē)出口總營(yíng)收也因此同比下降4.3%至51億美元。作為韓國(guó)工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè),汽車(chē)行業(yè)的表現(xiàn)拉胯直接影響經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。lnE驛資訊

至于半導(dǎo)體,依然是韓國(guó)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最重要驅(qū)動(dòng)力。lnE驛資訊

數(shù)據(jù)顯示,韓國(guó)6月半導(dǎo)體出口創(chuàng)下歷史最高值,達(dá)到134億美元,同比增長(zhǎng)50.9%,且在接下來(lái)的3個(gè)月,韓國(guó)半導(dǎo)體的出口繼續(xù)保持增長(zhǎng),不過(guò)增速卻開(kāi)始放緩。其中,7月同比增長(zhǎng)為50.4%,8月增速放緩至38.8%,9月進(jìn)一步放緩至36.3%,當(dāng)月存儲(chǔ)芯片出貨量的價(jià)格增長(zhǎng)也有所放緩。lnE驛資訊

美國(guó)銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家Benson Wu和Ting Him Ho警告稱,貿(mào)易壁壘的潛在上升和美國(guó)的自給自足,可能減少對(duì)韓國(guó)商品的整體需求,韓國(guó)經(jīng)濟(jì)在未來(lái)不得不考慮這些因素。lnE驛資訊

韓國(guó)央行也曾預(yù)測(cè),芯片熱潮將持續(xù)到2025年。一旦勢(shì)頭見(jiàn)頂,下一個(gè)增長(zhǎng)動(dòng)力在哪里?lnE驛資訊

金絲雀預(yù)警了嗎?lnE驛資訊

韓國(guó)被稱為世界經(jīng)濟(jì)的“金絲雀”。曾經(jīng),英國(guó)煤礦工人會(huì)用金絲雀來(lái)探測(cè)礦井安全與否,現(xiàn)在,經(jīng)濟(jì)學(xué)家們則用韓國(guó)的出口數(shù)據(jù),來(lái)預(yù)測(cè)世界經(jīng)濟(jì)是否有改善的跡象。lnE驛資訊

作為典型的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)體,韓國(guó)一直對(duì)國(guó)外市場(chǎng)和資源依賴度極高,貿(mào)易依存度高達(dá)60%以上。又因?yàn)槌薪託W美市場(chǎng)的各種制造業(yè)需求,其國(guó)內(nèi)制造業(yè)比重不斷上升,尤其是在石化、汽車(chē)、電子等行業(yè)。lnE驛資訊

結(jié)合第三季度和最新的數(shù)據(jù),韓國(guó)的出口整體表現(xiàn)仍正在放緩。lnE驛資訊

10月21日,韓國(guó)海關(guān)總署公布的最新出口數(shù)據(jù)顯示,十月前20天的出口額同比下降了2.9%。lnE驛資訊

這一數(shù)據(jù)反映了韓國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力面臨壓力,尤其是在全球經(jīng)濟(jì)不確定性加大的背景下,出口市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng),導(dǎo)致貿(mào)易逆差高達(dá)10億美元。lnE驛資訊

具體來(lái)看,半導(dǎo)體出口同比增長(zhǎng)36.1%,增速繼續(xù)放緩。但仍有經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)半導(dǎo)體未來(lái)表示樂(lè)觀。lnE驛資訊

野村控股的經(jīng)濟(jì)學(xué)家樸正宇指出:“雖然(半導(dǎo)體)出口增速似乎快見(jiàn)頂了,但我們對(duì)出口周期的計(jì)算表明,半導(dǎo)體出口正在從復(fù)蘇階段過(guò)渡到擴(kuò)張階段,我們預(yù)計(jì)接下來(lái)還是會(huì)延續(xù)兩位數(shù)的增長(zhǎng)率?!?span style="display:none">lnE驛資訊

三星電子(圖源:三星官網(wǎng)) lnE驛資訊

與半導(dǎo)體不同,其它產(chǎn)品的表現(xiàn)就沒(méi)那么好了,汽車(chē)出口下降了3.3%,或受全球石油需求波動(dòng)影響,石油產(chǎn)品的出口更是大幅下降了40.0%。lnE驛資訊

截至目前,韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家和政策制定者認(rèn)為,韓國(guó)經(jīng)濟(jì)不太可能出現(xiàn)迅速降溫的情況,應(yīng)該能將增長(zhǎng)勢(shì)頭延續(xù)到明年。比如韓國(guó)貿(mào)易部就預(yù)計(jì),10月-12月期間的出口增長(zhǎng)可能會(huì)進(jìn)一步放緩,但它仍將保持正值。lnE驛資訊

韓國(guó)出口降溫,被不少人認(rèn)為是“金絲雀”發(fā)出了預(yù)警。lnE驛資訊

另外,目前美國(guó)總統(tǒng)大選正處于關(guān)鍵時(shí)期,共和黨候選人唐納德·特朗普在競(jìng)選中誓言要征收更高關(guān)稅,這很可能會(huì)影響韓國(guó)的貿(mào)易表現(xiàn)。對(duì)此,美國(guó)銀行認(rèn)為:“如果特朗普當(dāng)選,提高關(guān)稅這種情況無(wú)疑會(huì)對(duì)韓國(guó)造成重大打擊,進(jìn)而進(jìn)一步影響全球貿(mào)易?!?span style="display:none">lnE驛資訊

韓國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所的研究員Lee Seung-suk表示:“沒(méi)想到韓國(guó)出口勢(shì)頭會(huì)這么早就‘熄火’。隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)不確定性的增加以及中東戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)的加劇,如果經(jīng)濟(jì)形勢(shì)比預(yù)期更糟,韓國(guó)央行將需要進(jìn)一步降息?!?span style="display:none">lnE驛資訊

韓國(guó)的遠(yuǎn)慮lnE驛資訊

如果按國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)總量來(lái)看,韓國(guó)已不再是全球前十大經(jīng)濟(jì)體。lnE驛資訊

自2022年尹錫悅當(dāng)選總統(tǒng)后,韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)總體數(shù)據(jù)就一跌再跌。韓國(guó)2022年名義GDP為1.6733萬(wàn)億美元,居全球第13,時(shí)隔3年跌出前十。2023年,韓國(guó)GDP為1.712萬(wàn)億美元,全球排名再度跌至14,落后于因北美產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移而崛起的墨西哥。lnE驛資訊

雖然韓國(guó)經(jīng)濟(jì)常年在世界第10這個(gè)位置上下徘徊,但與尹錫悅相比,上一任韓國(guó)總統(tǒng)文在寅的經(jīng)濟(jì)成績(jī)似乎要更好一些——其2017年上任,2018年韓國(guó)經(jīng)濟(jì)就重回第10,2019年雖然因?yàn)橐咔榈仍虻恋?2,但在2020年就重返第10,2021年也繼續(xù)穩(wěn)居第10。lnE驛資訊

通用汽車(chē)韓國(guó)工廠(圖源:通用汽車(chē)資訊網(wǎng)) lnE驛資訊

IMF預(yù)測(cè),韓國(guó)今年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為2.5%。若預(yù)測(cè)無(wú)誤,那韓國(guó)有可能連續(xù)兩年被美國(guó)(2.8%)超越,甚至還不如GDP總量排名全球第15的西班牙,IMF對(duì)其今年增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)為2.9%。lnE驛資訊

一般來(lái)說(shuō),一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)規(guī)模越大,其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率也必然逐漸放緩??紤]到美國(guó)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模是韓國(guó)的13倍,不少經(jīng)濟(jì)學(xué)家都認(rèn)為,韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)動(dòng)力的確實(shí)大不如從前。lnE驛資訊

對(duì)此,韓國(guó)國(guó)內(nèi)已經(jīng)率先進(jìn)行了反思。lnE驛資訊

《中央日?qǐng)?bào)》擔(dān)憂,持續(xù)的結(jié)構(gòu)性低增長(zhǎng)正讓韓國(guó)經(jīng)濟(jì)走向“早衰”。《亞洲日?qǐng)?bào)》也表示, 韓國(guó)產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)改革進(jìn)展緩慢,服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱,而美國(guó)以信息技術(shù)(IT)企業(yè)為中心,人工智能(AI)等新產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展壯大。lnE驛資訊

分析認(rèn)為,韓國(guó)不僅要改善勞動(dòng)本身的生產(chǎn)率,還要改善技術(shù)創(chuàng)新和資源配置的效率、制度等,特別是需要幫助和發(fā)掘新的增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)。lnE驛資訊

同時(shí),韓國(guó)急劇減少的出生率和快速的老齡化趨勢(shì),也對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率的放緩造成了巨大影響。lnE驛資訊

大韓商工會(huì)議所在今年發(fā)表的報(bào)告中就表示,“(韓國(guó))國(guó)內(nèi)研究認(rèn)為,要克服勞動(dòng)力下降帶來(lái)的潛在增長(zhǎng)率下降,必須提高總要素生產(chǎn)率,但在人口減少、人力老齡化的時(shí)期,很難提高總要素生產(chǎn)率?!?span style="display:none">lnE驛資訊

韓國(guó)央行也早就指出:“ 如果韓國(guó)生育率上升0.2,其潛在增長(zhǎng)率將提高0.1個(gè)百分點(diǎn)”。lnE驛資訊

但改變現(xiàn)狀談何容易。韓國(guó)官方預(yù)測(cè),韓國(guó)生育率下降的趨勢(shì)還沒(méi)有停止,在2024年會(huì)繼續(xù)下降至0.68。聯(lián)合國(guó)預(yù)測(cè),到2100年,韓國(guó)人口將減少至目前人口的一半。lnE驛資訊

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